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航空业占全球碳排放约3%,被视为“最难脱碳”领域之一。国际能源署(IEA)报告指出,SAF是短期内实现航空减排的最优解,到2050年需满足63%的航油需求。中国…
航空业占全球碳排放约3%,被视为“最难脱碳”领域之一。国际能源署(IEA)报告指出,SAF是短期内实现航空减排的最优解,到2050年需满足63%的航油需求。中国…
航空业占全球碳排放约3%,被视为“最难脱碳”领域之一。国际能源署(IEA)报告指出,SAF是短期内实现航空减排的最优解,到2050年需满足63%的航油需求。中国…
航空业占全球碳排放约3%,被视为“最难脱碳”领域之一。国际能源署(IEA)报告指出,SAF是短期内实现航空减排的最优解,到2050年需满足63%的航油需求。中国…
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在全球航空业加速向“净零排放”迈进的背景下,可持续航空燃料(SAF)凭借其显著的减排优势和产业兼容性,成为航空脱碳的核心解决方案。国际航空运输协会(IATA)数…
在全球航空业加速向“净零排放”迈进的背景下,可持续航空燃料(SAF)凭借其显著的减排优势和产业兼容性,成为航空脱碳的核心解决方案。国际航空运输协会(IATA)数…
在全球航空业加速向“净零排放”迈进的背景下,可持续航空燃料(SAF)凭借其显著的减排优势和产业兼容性,成为航空脱碳的核心解决方案。国际航空运输协会(IATA)数…
在全球航空业加速向“净零排放”迈进的背景下,可持续航空燃料(SAF)凭借其显著的减排优势和产业兼容性,成为航空脱碳的核心解决方案。国际航空运输协会(IATA)数…